隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，中國逐漸成為了世界范圍內(nèi)的制造大國，但由于高端技術(shù)領(lǐng)域的缺乏，卻被不少國家貼上了“低端”的標(biāo)簽。不過，隨著時代的不斷發(fā)展，中國高端制造正在不斷崛起，水平更是逼近發(fā)達(dá)國家。日前，據(jù)俄羅斯汽車行業(yè)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，從銷售額數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來看，2022年1月到2月期間，中國品牌汽車在俄羅斯市場占有率同比增長了一倍多，銷售額達(dá)到了約31.6億人民幣，銷量較同期增長了86%。

對此，俄羅斯業(yè)內(nèi)相關(guān)人士表示稱，如果西方車企選擇進(jìn)一步放棄俄羅斯市場，中國品牌汽車將可能會逐漸占據(jù)俄羅斯汽車市場的主導(dǎo)地位?？梢哉f，現(xiàn)在國產(chǎn)汽車已經(jīng)在俄羅斯市場中發(fā)光發(fā)熱，也讓更多人對中國制造產(chǎn)生了信心。的確，近些年來，中國電子產(chǎn)品、品牌汽車、高端產(chǎn)品開始大規(guī)模出口到國外市場，有些產(chǎn)品甚至在其他國家銷量占據(jù)第一的位置?？梢?，中國制造正在強(qiáng)勢崛起。

與此同時，根據(jù)國際機(jī)器人統(tǒng)計(jì)協(xié)會相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年年底，中國機(jī)器人密度已經(jīng)在全球排名第9，每一萬名員工245臺，這一數(shù)據(jù)接近美國的255臺，已經(jīng)超越了不少歐洲國家。不過，隨著中國勞動力成本的不斷攀升，不少人也開始唱衰中國制造，甚至認(rèn)為印度及東南亞國家會實(shí)現(xiàn)趕超，屆時中國制造的優(yōu)勢將會蕩然無存。實(shí)際上，這些人只看見中國勞動力成本上升的一方面，但卻沒有看到中國工業(yè)機(jī)器人發(fā)展的快速成長。

對此，相關(guān)人士分析稱，近些年來，中國工業(yè)機(jī)器人正在逐漸取代人力，進(jìn)而來達(dá)到降低勞動成本的目的，同時鞏固中國在產(chǎn)業(yè)鏈方面的優(yōu)勢，而這也讓中國牢牢把握住了全球汽車產(chǎn)業(yè)、電子產(chǎn)業(yè)的“大本營”。據(jù)了解，2021年中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)到了36.6萬套，出貨量達(dá)到了16.8萬臺，已經(jīng)占據(jù)全球市場的44%份額。與此同時，現(xiàn)在運(yùn)營的工業(yè)機(jī)器人數(shù)量已經(jīng)到達(dá)了100萬臺，這一數(shù)據(jù)也大概是全球排名第二日本的2倍之多，中國也成為世界上最大的工業(yè)機(jī)器人使用國，而這一領(lǐng)域已經(jīng)被日本壟斷了30年。

除此之外，中國本土的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)也在不斷擴(kuò)張，大大小小的工業(yè)機(jī)器人企業(yè)已經(jīng)達(dá)到了11萬家，而在2019年的全球機(jī)器人申請專利中，中國占據(jù)了全球市場份額的35%。值得注意的是，現(xiàn)在日本、韓國企業(yè)主要集中在中高端制造業(yè)，而中國也在不斷發(fā)展中高端制造業(yè)，未來勢必會成為中日韓三足鼎立的局面，抵擋住外界壓力，未來中國新制造只會越來越強(qiáng)大。

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